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疫情之下的唇亡齒寒,中小物流企業(yè)如何硬核自救?

發(fā)布日期:2020-03-29

上海馬幫幫物流有限公司 原創(chuàng)

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唇亡齒寒



通過(guò)2個(gè)月的舉國(guó)努力,國(guó)內(nèi)疫情得到有效控制,原以為疫情很快就會(huì)過(guò)去,沒(méi)想到卻迎來(lái)全球疫情大爆發(fā)。2月份擔(dān)心的是無(wú)法及時(shí)復(fù)工,3月份逐步復(fù)工后,卻突然發(fā)現(xiàn),訂單沒(méi)有了。。。


這次疫情,除了對(duì)餐飲、培訓(xùn)、電影娛樂(lè)、旅游等行業(yè)造成巨大沖擊,還有一個(gè)行業(yè)深受影響,就是物流業(yè)。


物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的晴雨表。實(shí)體經(jīng)濟(jì)一不景氣,物流行業(yè)馬上就反映出來(lái)。


其中,作為餐飲業(yè)的配套服務(wù)——冷鏈物流,受到的打擊*大。盡管現(xiàn)在領(lǐng)導(dǎo)帶頭上街堂吃,但是要想短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)疫情前的人氣是不可能的。何況每人每天能吃的量就那么多,是不可能出現(xiàn)報(bào)復(fù)性消費(fèi)的。對(duì)某些行業(yè)來(lái)說(shuō),失去的市場(chǎng)或許就再也找不回來(lái)了。


對(duì)于制造業(yè),商貿(mào)業(yè),由于需求急劇下滑,導(dǎo)致供應(yīng)鏈物流行業(yè)萎靡不振。另外,相比2008年,中國(guó)已經(jīng)深度融合到全球市場(chǎng),隨著國(guó)外疫情的大爆發(fā),國(guó)際物流幾乎進(jìn)入冰凍期。目前各國(guó)政府正在積極商討對(duì)策,如何避免陷入全球經(jīng)濟(jì)大蕭條。


這次的經(jīng)濟(jì)衰退,使得物流行業(yè)真正體會(huì)到什么叫唇亡齒寒。

核心困難



一是訂單下滑,二是資金流動(dòng)性問(wèn)題。


由于上游客戶受疫情影響,沒(méi)有需求,導(dǎo)致物流業(yè)務(wù)下滑,營(yíng)收減少。但是,企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本卻下不來(lái),比如:


1、倉(cāng)庫(kù)租金。

2、車輛貸款。

3、銀行借貸。

4、人工工資。


不管企業(yè)有沒(méi)有資金進(jìn)帳,這四項(xiàng)是逃不掉的開支,然而雪上加霜的是:


5、資金回籠壓力。由于客戶經(jīng)營(yíng)狀況不佳,導(dǎo)致應(yīng)收帳款延期,甚至可能會(huì)出現(xiàn)壞賬。


6、客戶要求降價(jià)。由于客戶銷售壓力,商品滯留在倉(cāng)庫(kù),客戶往往會(huì)要求物流企業(yè)降低倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。


7、防疫成本增加。企業(yè)為了防疫,采購(gòu)口罩,消毒液,護(hù)目鏡等防疫物資,額外費(fèi)用增加。


8、運(yùn)營(yíng)成本增加。之前復(fù)工返工員工要隔離14天,用工成本增加。另外,由于沒(méi)有回程貨,不少車輛只能選擇單邊上路,成本一下就高了很多。


硬核自救



一、通過(guò)行業(yè)協(xié)會(huì),組團(tuán)向政府請(qǐng)求救援:


1、申請(qǐng)資金補(bǔ)貼。

2、延長(zhǎng)路橋費(fèi)的免費(fèi)期。

3、進(jìn)一步減免稅費(fèi),聽說(shuō)有些國(guó)家推出了免除企業(yè)增值稅的舉措。

4、提供低息免息信貸,給企業(yè)增加流動(dòng)性。

5、延緩銀行貸款回收。


二、縮減開支。


1、比如向倉(cāng)庫(kù)業(yè)主申請(qǐng)租金減免;向下游供應(yīng)商暫緩支付費(fèi)用;更換小倉(cāng)庫(kù);行政辦公場(chǎng)所搬遷到小辦公室;甚至取消辦公室綠植;A4紙的正反打印??傊悄苁t省,縮減一切不必要的開支。


2、裁員、減薪。保留*核心,*基本,*忠誠(chéng)的員工,度過(guò)寒冬,把種子留好,一旦春天來(lái)了,就可以生根發(fā)芽。不要在意現(xiàn)在的公司規(guī)模,活下來(lái)才是硬道理。否則*后資金鏈斷裂,導(dǎo)致企業(yè)關(guān)門,損失會(huì)更大,以后再想東山再起,重組人員和資源都比較麻煩。


三、提高工作效率。


調(diào)整和優(yōu)化崗位,提倡一人多崗,崗位互助;提高車輛的裝載率;調(diào)整倉(cāng)庫(kù)布局,提高倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)容量與周轉(zhuǎn)率等等。


四、重新梳理公司業(yè)務(wù)。


對(duì)于不盈利的項(xiàng)目要及時(shí)止損,對(duì)于非核心業(yè)務(wù),綜合考慮后要進(jìn)行取舍。集中有限的資源,服務(wù)好優(yōu)質(zhì)客戶。守住陣地,收縮規(guī)模,等待時(shí)機(jī)。



五、助力客戶,抱團(tuán)取暖。


幫助客戶推廣產(chǎn)品,拓寬銷售渠道??蛻艉?,我也好。比如有些地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品由于信息不暢,滯銷在產(chǎn)地,如果物流企業(yè)能通過(guò)自己的人脈或者渠道,幫助銷售,是皆大歡喜的好事。或是幫助客戶做一些衍生產(chǎn)品和服務(wù),例如某些力所能及的裝配包裝,從而幫助客戶降低成本。


六、拓寬思路,開展跨行業(yè)合作。


例如,上海有些餐飲企業(yè)與叮咚買菜共享員工。由于受疫情影響,餐飲企業(yè)員工無(wú)活可干,暫時(shí)參加叮咚買菜的倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)工作。物流企業(yè)也可以考慮安排工人,司機(jī)參與到其他行業(yè)的企業(yè)里幫忙。比如到快遞企業(yè)送外賣;到口罩廠支援生產(chǎn);到電商平臺(tái)倉(cāng)庫(kù)分揀打包食材。總之,就是不要讓員工停工沒(méi)有活干,否則員工的穩(wěn)定性會(huì)有影響。


七、主動(dòng)出擊,尋找機(jī)會(huì)。


在疫情期間,電商平臺(tái),直播賣貨的銷量大幅增長(zhǎng),例如抖音,快手。在這個(gè)背景下,直播電商帶動(dòng)的供應(yīng)鏈,對(duì)專業(yè)化的物流服務(wù)有新的需求。物流企業(yè)可以探索網(wǎng)紅巨量帶貨的背景下,挖掘倉(cāng)儲(chǔ)配送的新需求,或許能找到新的商機(jī)。


八、多學(xué)習(xí),多充電。



經(jīng)濟(jì)蕭條時(shí),投資自己是性價(jià)比*高的事。多讀書,多和企業(yè)主交流?,F(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá),各類的培訓(xùn)課程十分豐富,價(jià)格也不高,有些還是免費(fèi)。通過(guò)不斷提升自己,改變思路,提高認(rèn)知,才能存活下來(lái)。畢竟,躺著都能賺錢的物流時(shí)代是一去不復(fù)返了。


您還有什么思路,歡迎交流探討。


讓我們一起  等待春天

END

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